Aloitetaampas nyt sitten tämänkin projektin osalta bloggailu.Eli ajatuksena olisi rakennella vähintäänkin kustannustehokkaasti jonkinmoinen nc-kone. Lähinnä jyrsinkäyttöön. Kaikki tarvittavat mekaaniset osat hankitaan mahdollisimman edukkaasti ja monen mielestä käyttäen jopa tarkoitukseen ihan vääriä asioita. Mutta kun ajatuksena onkin tehdä esimmäinen proto mistä voidaan sitten lähteä soveltamaan ja parantamaan konetta pikkuhiljaa.

Rungoksi haaveilin t-ura alumiiniprofiilia, mutta kun kyseistä värkkiä on niin kovin huonosti saatavilla lähes kiittämällä niin se on nyt toistaiseksi poissa laskuista. Toki profiilia käytetään kyllä heti jahka sitä juoksee jostain vastaan vähintäänkin edukkaasti. (edukkaasti

määritelmän kerron joskus jossain toisessa bloggauksessa). Nyt kuitenkin profiilin puuttuessa tulee runko olemaan hyvin pitkälti vaneria ja nylonia / pom-levyä. Kyseisiä materiaaleja kun on itselleni tarjolla erittäin huokeasti.

Esimmäiset runkovanerit ovatkin tuossa sahattuna.
Jotta värkissä pysyisi edes likelle jonkinmoiset toleranssit käytin sahaukseen altendorfin tarkkuuspyörösahaa. Tuli mielestäni hyvä jälki ja samanlaisia kappaleita.

 

 

Kuitenkin päätypalat mihin liukujohteet ja ruuvit tulevat päätin tehdän  liukulaakerinylonista. Kyseistä levyä kun sattui kävelemään tarjolle soppelit palaset jälleen kerran huokeaan hintaan. Levyihin kairasin samaan linjaan 16mm reikiä liukujohteita varten sekä 22mm reikiä ruuvien laakereita varten.

 

Porauksen suoritin omassa “pajassani” kolmivaihetoimisella pylväsporakoneella. terinä käytin ns-lattaporia. (myös lapioporaksi kutsuttu). Nuo lattaporat ovat muoveja poratessa ehdottoman hyviä kapineita. ne kun lastuavat sopivasti eivätkä polta muovia jolloin reijästä tulee siisti ja sileä.  ongelmia meinasi olla ainoastaan 16mm lattaporan kanssa josta oli ajansaatossa mennyt varsi hieman mutkalle. Lyhensinkin vartta hieman. Edelleen vipotusta oli noin 1,5mm verran. päädyinkin sitten ratkaisemaan ongelman siten että laskin terän nylonin pintaan, painoin lujasti kärkipiikin kiinni levyyn sitten vasta käynnistin koneen.Näin sainkin porattua siistit reijät myös 16mm terällä.

Ruuveina on tarkoitus alkuun käyttää m12 kierretankoa. Paikallisesta rautamarketista sainkin hankittua tarvittavat tangot ihan normaaliin hintaan. Tankoja ostettaessa kannattaa harkita markettia tarkkaan. Tankoja kun on useampaa kovuutta. Varsinkin pitkä tangot kun tuppaavat olemaan pehmeää materiaalin kun niitä käytetään yleensä kaapelihyllyjen, valaisimien yms ripustamiseen. suosittelen itse vähintään 8.8 kovuutta. Sitten taas kolikon toinen puoli. Mitä kovempi tanko sitä kestävämpi. Mutta parissakin marketissa kovat tangot kun tuppaavat menemään rosteriksi. Sinällään rosteri tankohan kuulostaa hirmuisen hienolta. Mutta itse kun työssäni käytän päivittäin rosterisia pultteja jne niin törmään jatkuvasti kiinnileikkautumiseen. Rosteri kun leikkaa kiinni kohtuullisen helposti jos rasvaaminen on jäänyt hiukankaan huonoksi. Tästä syystä päädyin toistaiseksi käyttämään perinteisiä sinkittyjä kierretankoja. Yritin ensin käyttää M10 tankoja mutta kohtalaisen kokoisten laakereiden kanssa ei M10 tangosta jäänyt paljoa sorvattavaa joten jouduin kasvattamaan tangon paksuutta tuohon jo mainittuun M12:sta.
Sorvauksen suoritin vähintäänkin riittävän kokoisella metallisorvilla kaverini pajassa. Kyseinen kapine on vanha mutta helkkarin tarkka automaattisyötöllinen kapistus.
Sorvasin siis kierretankojen molempiin päihin urat laakereita varten.

Sitten pääsinkin suunnittelemaan ensimmäisetä sovitusta runkoon.Liukujohteina käytän 16mm vedettyä terästankoa. Toiseltanimeltä Akselitanko. Kyseistä rautaa löytyi paikallisen rautamarketin kautta mielestäni ihan järkevään hintaan. 6metrin tanko maksoi pari kymppiä. Toki tangon säilytys oli arveluttava nimittäin tanko oli kauttaaltaan tempassut pintaan ruostetta. Onneksi ruosteen alta ei löytynyt syöpymiä. Ja pintaruoste lähti nätisti metallikiillokkeella ja karhunkielellä kohtalaisen helposti pois. Tankoihin etsiskelin laakerit iibein veijolta (ebay.com). Laakerit maksoivat noin euron per laakeri. Laakeerin malli LMU16. Hyvin tuntuu kiinalaiset laakerit huilaavan. Vielä kuva ensimmäisestä sovituksesta.

Nyt poistunen paikalta, palaan projektin osalta takaisin linjojen ääreen jahka jotain uutte saan tehtyä….